Sportový podovzok OEM Honda SHOWA

Denis Witzku wrote: hoši nevím co od toho čekáte. tuhle jsem se bavil s chlapíkem, co staví auta a dělá přes 20 let servisáka na rallye a ten říkal, že nejlevnější sportovní podvozek vyjde na 300k, aby to mělo nějakej význam

Nepochopil jsi to. Rozdíl oproti sérii tam je velký, to že už nepoznám rozdíl bylo od prvního svezení se Showa oproti "zajetí" pár set km, tam už se rozdíl nepozná.

Tahat sem rallye je totální nevědomost...

Denis Witzku wrote: já taky netvrdím, že za 300k máš podvozek na rallye. ten maník staví normální silnice a vždycky se směje, když mu tam někdo přiveze podvozek za 30k a začne mu tvrdit jaký to teď bude mít lepší jízdní vlastnosti. jeho zkušenost je, že akorát budeš přejíždět zpomalováky šejdrem, protože jedinej efekt je, že to máš nižší.

Dobrej vtip, teď se směju já Dál už raději na toto téma o maníkovi psát nebudu...

Galaktic wrote:

HIGHTY wrote: Zatím najeto 500 km, nějak moc rozdíl už nepoznám, počkám ještě pár set km, nechám udělat geometrii a bude. Já jsem spokojen.

HIGHTY, 500 km a rozdíl nepoznáš? Neviem ci chápem správne ale., séria vs SHOWA., je poznať už keď ideš na spiatočku a prejdeš 2 m,,,, jednoducho hneď, je rozdiel

Galaktic:
1. Showu na 2 m (vím, že to přeháníš) nepoznáš. Showu poznáš až na nerovnostech, že je podvozek tvrdší, ale stále z tebe nevymlátí duši, ale prostě auto se na nějaké hupu nezhoupne a ty to téměř nepoznáš na origo podvozku, ale prostě přes ten podvozek Showa se nerovnost přenese na kastli a ty to poznáš...
2. Showa hlavně působí při jízdě v zatáčkách. Jenže, jel jsi někdy Accordem na origo podvozku, ale se sportovními stabilizátory? Ty stabilizátory udělají tak hodně, že se auto přestalo už jen při nich naklánět v zatáčkách, rychlost průjezdu zatáčkami se zvýšila o 20-30%. No a když jsem to zkoušel pak ještě i se Showou, tak tam už fakt rozdíl moc nepoznáš - proto jsem psal, kdo chce zlepšit jízdní vlastnosti a nechce dávat za Showu ty prachy, ať dá stabilizátory (já mám H&R) a má to za méně než polovinu a jízdní vlastnosti totálně znatelné.
3. Jo, rozdíl jsem prostě mezi origo podvozkem a stabíky vs. Showa a stabíky moc nepoznal. A tím myslím v zatáčkách, tu tvrdost podvozku neřeším, protože to je jasné, a netřeba zmiňovat.

A ještě dodám, když jsem jel po pár dnech již se Showa, sjížděl jsem z Pražského okruhu od D1 na D5, tam je ostřejší pravá a pak táhlá levá a zase trochu ostřejší pravá. Těsně před sjezdem mi tam přilétlo Porsche 911, jel rychle, no, tak jsem si řekl, že to zkusím, podřadil jsem a šlápl na to a světe div se (on určitě nejel na hraně jako já musel), dojel jsem ho hned v té pravé zatáčce, v té táhlé levé začal přidávat, já také a držel jsem se ho až na nájezd na D5. No, řekl bych, že asi čuměl, neb to nečekal, jeli jsme tam docela rychle 120-130 nebo tak nějak, kdo zná, ví, jaká ta zatáčka je A hlavně je blbost jet tam dle malování na silnici, je třeba si tam jet vlastní stopu

Takže Showa, a za mě i stabíky, nejlepší volba pro úplně jiné vlastnosti podvozku...